提高飛機機身、舷窗、座艙罩等部件的安全性——航空有機玻璃疲勞性能測試方法探究航空有機玻璃是一種輕質、高強度、透明度高的材料，被廣泛應用于飛機的機身、舷窗、座艙罩等部件中。在實際使用中，這些部件需要承受來自多個方向的復雜載荷，并且需要具備較高的耐疲勞性能。因此，疲勞試驗是評估航空有機玻璃性能的重要手段之一。
本文科準測控小編將介紹航空有機玻璃的拉伸疲勞試驗方法，包括試驗樣品的準備、試驗過程中的注意事項以及試驗結果的分析和解讀。
一、測試范圍
1、測試內容
本標準規(guī)定了對試樣施加恒幅拉伸載荷時的疲勞性能測定方法。
2、適用范圍
本標準（GJB 2033-1994 )適用于測定航空有機玻璃拉伸疲勞性能。
3、定義
1）循環(huán)應力 cycle stress
泛指隨時間(t)作周期性變化的應力，以符號S表示，單位：MPa。
正弦波的各種循環(huán)應力的類型如圖1所示。
2）最大應力 maximum stress
循環(huán)應力中具有最大代數(shù)值的應力，拉伸應力為正，壓縮應力為負，以符號Smax.表示，單 位 ：MPa。
3)最小應力 minimum stress
循環(huán)應力中具有最小代數(shù)值的應力，拉伸應力為正，壓縮應力為負，以符號Smin表示，單位 ：MPa。
4)應力比 stress ratio
最小應力與最大應力的比值，以符號R表示。
5)平均應力 mean stress
循環(huán)應力中的最大應力與最小應力代數(shù)和的一半，以符號Sm表示，
單位：MPa。
6)應力幅 stress amplitude
循環(huán)應力中的最大應力與最小應力代數(shù)差的一半，以符號Sm表示，
單位：MPa。
7)應力集中系數(shù)stress concentration factor
局部應力 與名義應力的比值，以符號K表示。
8)載荷系數(shù)load factor
最大應力Smax與拉伸強度的比值，或最大載荷Pmax與破壞載荷的比值，以符號K表示。
9)頻率freguency
單位時間的循環(huán)次數(shù)，以符號f 表示，單位：Hz。
10)疲勞壽命fatigue life
試樣在循環(huán)應力或應變作用下直至發(fā)生失效前所經(jīng)受應力或應變的循環(huán)次數(shù)，以符號N表示，單位：次。
二、試驗要求
1、測試儀器
疲勞試驗機
凡載荷范圍、波形和頻率等，能滿足試驗要求的并經(jīng)校準的疲勞試驗機均可使用。其靜載負荷示值誤差應在士1%范圍內；動載負荷示值誤差應在士3%范圍內。
2、試樣
1）形狀和尺寸 標準試樣厚度為10±0.1mm; 光滑試樣形狀和尺寸如圖2所示；缺口試樣形狀和尺寸見圖3和表1。
2）試樣的制備
用銑床加工，加工表面拋光。加工后的試樣表面應無劃傷、銀紋和裂紋等。
3）測量試樣尺寸
測量試樣工作段的寬度和厚度，精確到0.02mm，測量三點取其平均值。
4）試樣數(shù)量
成組試驗，每組試樣不少于5個。也可按變異系數(shù)的范圍確定最少觀測值個數(shù)，見附錄A。
用升降法測定條件疲勞極限，有效試樣數(shù)量不少于 10 個。
測定S一N 曲線所用試樣數(shù)量按 5.4.4條規(guī)定。
5）試驗環(huán)境條件
溫度:23士2C
相對濕度:60士15%
非標準環(huán)境條件
非標準環(huán)境條件應在試驗報告中注明。
三、操作步驟
試驗前的準備
1、狀態(tài)調節(jié) 在溫度23土2C相對濕度 6015%下試樣調節(jié)時間不少于 24h。
2、試驗頻率 試驗頻率為0.5Hz。
3、確定最大載荷、最小載荷、平均載荷等試驗參數(shù)。
4、調整試驗機，裝夾試樣使試樣中心線與試驗機軸線保持一致。
5、單個試樣的測定。
6、按試驗規(guī)定的應力對試樣施加載荷，并起動計數(shù)器。
7、試驗過程中觀察并記錄試樣表面出現(xiàn)銀紋或裂紋的時間和循環(huán)次數(shù)。
8、試樣失效或達到預定循環(huán)次數(shù)后終止試驗，記錄試驗結果。
9、條件疲勞極限的測定
用升降法測定條件疲勞極限。選定應力進行第一根試樣的疲勞試驗，若達到預定的循環(huán)次數(shù)試樣仍未失效，此試樣試驗為越出，增加一級應力(應力增量可X0.5)進行第二根試驗，若仍未失效，再增加一級應力進行第三根試驗,若未達到預定的循環(huán)次數(shù)后失效，則降低一級應力進行第四根試驗。依此類推,直至全部試驗完成，試驗可在 3 個以上應力水平下進行按下式計算條件疲勞極限SN:
四、計算公式（試驗結果的計算）
1、對數(shù)勞壽命平均值X的計算
2、標準差Sx的計算
3、變異系數(shù)的計算
以上就是小編對于航空有機玻璃拉伸疲勞試驗方法的介紹了，希望可以給您帶來幫助！如果您還想了解更多關于航空有機玻璃拉伸強度、和亞克力的區(qū)別、應力開裂的研究、拉伸疲勞模型研究和高溫拉伸強度試驗研究等問題，歡迎您關注我們，也可以給我們私信和留言，科準測控技術團隊為您免費解答！
